フェラーリ カリフォルニア | AMG Cクラスクーペ | |
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VS | ||
944.6万円~1580万円
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中古車相場 |
298万円~2170万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ カリフォルニア | AMG Cクラスクーペ | |
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2360万円 | 新車時価格 | 1085万円~1750万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4575×1910×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1795×1390 他 |
4297 | 排気量(cc) | 6208 |
460 | 最高出力(馬力) | 457~517 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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FRのリトラクタブルハードトップ V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5) |
解説 |
AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
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