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ミニとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   AMG  Cクラスクーペ
VS
55万円550万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 290万円718万円
Cクラスクーペの相場表を見る
311 中古車掲載台数 10
  • ローバー ミニ クーパー1.3i ローバーミニ クーパー

    本体価格
    310万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

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  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブ WEBER

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    168万円

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    本体価格
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  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    145万円

  • ローバー ミニ フメイ 

    本体価格
    189万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    718万円

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  • AMG Cクラスクーペ C63 黒革シート.スライディングルーフ.HID.18AW

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    679.9万円

関東
129
208.7万円
関西
71
254.2万円
東海
33
186.4万円
北海道
16
111.7万円
九州
14
161.1万円
東北
3
150.8万円
北陸・甲信越
13
200.1万円
中国
14
189.7万円
四国
18
174.7万円
地域別台数
関東
5
440.4万円
関西
4
616.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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ミニとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   AMG  Cクラスクーペ
139万円359万円 新車時価格 1085万円1750万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
999~1271 排気量(cc) 6208
42~95 最高出力(馬力) 457~517
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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