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ポルテとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 2150万円2450万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
576 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.5 F HDDナビ

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビTVETCPスライドドアキーレス

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 片側電動スライド キーレス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ CD Bluetooth AUX 地デジTV  バックカメラ  片側パワースライドドア 横スベリ防止 純正フロアマット 純正ホイールキャップ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i CDチューナー キーレスキー 電動スライドドア

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ トヨタセーフティセンスC ナビ ETC リアカメラ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 社外ナビバックカメラ付 助手席ムービングシート リモコン2WD 下取車

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート シートヒータ Fセグナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 

    本体価格
    28万円

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  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG Designoミスティックホワイト2 ブラウンレザー 左ハンドル Bang&Olufsenハイエンドサウンド レッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ バイキセノン ETC ベージュソフトトップ

    本体価格
    2150万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規ディーラー車 オプションカラー (デジーノミスティックホワイトII) ブラックフルレザー ブラック幌 純正19/20インチ7スポークAW AMGスポーツシート エアスカーフ パドルシフト 整備記録簿

    本体価格
    2450万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2448万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

関東
158
57.4万円
関西
56
53.5万円
東海
112
59.3万円
北海道
32
71.8万円
九州
58
51.3万円
東北
55
51.6万円
北陸・甲信越
54
53.7万円
中国
37
52.1万円
四国
14
55.8万円
地域別台数
関東
3
2449万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポルテとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   AMG  SLSクラスロードスター
145万円224.4万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1329~1496 排気量(cc) 6208
95~109 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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