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ジープとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   AMG  Aクラス
VS
69万円355万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 164万円419万円
Aクラスの相場表を見る
68 中古車掲載台数 24
  • 三菱 ジープ ディーゼル 走行6.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 2.0ガソリン G52Bエンジン

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD アストロンエンジン

    本体価格
    175万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 走行57600km・サビ少ない本州車両・BESTOP幌・オーバーフェンダー・フォグランプ・メッキグリル・メッキバンパー・ヒッチメンバー・デバストヒーター・社外ナビ・ETC・ラジオ

    本体価格
    166万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 ジープ 2.7ディーゼル 4WD 推定走行113700km・下サビ少ない・RECAROシート・BRADLEY16インチ・ディスプレイオーディオ・フロントフォグ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 4速MT 社外15インチアルミホイール フリーハブロック

    本体価格
    189万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD ソフトトップ レザーシート 冷温風機能 15インチホイール 記録簿 NOx・PM対象地域登録不可 4ナンバー登録車

    本体価格
    170万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 リフトUP 構造変更済み 社外16インチアルミ&マッドタイヤ ステンレスFグリル ステンレスミラー クラブバー ウィンカーガード サイドリフティングハンドル 二人乗り 社外幌

    本体価格
    220万円

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    175.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    268万円

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    168万円

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    本体価格
    202.5万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD ナビTVバックカメラ限定車

    本体価格
    175.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック ペトロナスグリーン エディション 4WD 限定車/専用ホイール/専用エアロ/専用エグゾーストエンド/専用カーボンインテリアトリム/専用イルミネーテッドステップカバー/専用デカール/AMGブレーキキャリパー/AMGパフォーマンスシート/AMGステアリング

    本体価格
    419万円

関東
11
222.2万円
関西
15
193.8万円
東海
6
139.3万円
北海道
11
163万円
九州
11
167.1万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
5
252.7万円
四国
1
182.6万円
地域別台数
関東
9
245.7万円
関西
6
208.5万円
東海
3
213.7万円
北海道
2
207.5万円
九州
1
183.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
1
219万円

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三菱  ジープ   AMG  Aクラス
193.3万円 新車時価格 640万円970万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4359×1780×1417  他
1995~2659 排気量(cc) 1991
94~100 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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