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ジープ(九州)の中古車・中古車情報
三菱 ジープ（九州）の中古車
11台
11台
- クロカン・ＳＵＶ
- 灰銀
保証の種類を表示しています
三菱
ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J-55改 全塗装済レストア済
- 年式
- 1994(H06)
- 走行距離
- 9.9万km
- 車検
- 2025(R07)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロア4MT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 車検コミ 4速MT
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 22.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロア4MT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 黒
保証の種類を表示しています
三菱
ジープ 2.0 4WD ワンオーナー 4速MT車 4ナンバー
- 年式
- 1983(S58)
- 走行距離
- 交換車5.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4MT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 薄茶II
保証の種類を表示しています
三菱
ジープ 2.6 4WD
- 年式
- 1982(S57)
- 走行距離
- 不明
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア4MT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 黒
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三菱
ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 4NBリフトUP
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 9.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロア4MT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 黒
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三菱
ジープ 2.6 4WD タコ足サクソンマフラーパワステ
- 年式
- 1986(S61)
- 走行距離
- 5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア4MT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 黒
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三菱
ジープ J56 ガソリン車・4WD・サントップ
- 年式
- 1978(S53)
- 走行距離
- 5.7万km
- 車検
- 2025(R07)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2400CC
- ミッション
- フロア4MT
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- その他
- 薄茶
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三菱
ジープ 最終生産記念車300台限定生産販売車 最終生産記念車300台限定生産販売車
- 年式
- 1998(H10)
- 走行距離
- 11.7万km
- 車検
- 2025(R07)年03月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- その他MT
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- その他
- 黒
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三菱
ジープ キャンバストップ R7年6月? キャンバストップ R7年6月?
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 20万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- その他MT
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- その他
- 薄茶
保証の種類を表示しています
三菱
ジープ ディーゼルターボ ディーゼルターボ
- 年式
- 1988(S63)
- 走行距離
- 9万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- その他MT
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- その他
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ジープ ディーゼルターボ ディーゼルターボ
- 年式
- 1987(S62)
- 走行距離
- 4.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- その他MT
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ジープに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2013/02/05投稿
とにかく乗る人を限定します。相当メカに強くないと維持できません。 ミリタリースペックですが、それは当時の話。半世紀以上経った今ではとても壊れやすく普段の使用ですらままならないです。 運転するにしてもノンシンクロの３速ミッションはギアチェンジに神経を使うし、スピードも出せない。 幌をつけると右側の視界が非常に悪いので、車線変更や合流が危険。 日々錆との戦い。 それを乗り越えると至福の喜びが待っています。
ゲストさん
三菱 ジープ
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/03/24投稿
エアコンもラジオ、パワステも 何も無いのに 良い車でした 現代の車と違い コンピューターも無く 機会のみの車なので 大抵の整備もしちゃすく 車の基礎を学べました 幌車で、幌の手入れも悪かった為に 年数が経つのにつれ 幌がちじみ 破れたり 雨漏りがしてきました ブレーキは４輪ともドラムブレーキで、効き具合は良くありませでした ドラムブレーキ車は川の中を走った時は要注意です。 前輪ディスクなら問題は無し。 ミッションは４速 低回転型なた高速走行は話も出来な程でした エンジンはパワーもなく タイヤも細い 泥道なのでは ハンドルもとられ運転しずらいですが なのに 楽しめて乗れました
ゲストさん
三菱 ジープ
-
総合評価
3点
2013/03/27投稿
ジープらしい形をした車ですごくかっこいいです。 最近は見ないですが、自衛隊では現役の車でモスグリーンの車体がすごくマッチしててかっこよかったです。
ゲストさん
三菱 ジープ
ジープの関連情報
ジープの最新モデル情報
新開発ディーゼルエンジン搭載
エンジンを「平成5年排出ガス規制」に適合した2.7Lの直4ディーゼルターボに変更。シートベルト非装着ウォーニングランプ採用やボディ補強、デフロスター性能強化、内装材難燃化、ロールオーバーバルブ装着なども実施。(1994.7)
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ジープ(11)
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