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RC FとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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RC FとCLAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   AMG  CLAクラス
VS
288万円1590万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 167.2万円290.9万円
CLAクラスの相場表を見る
71 中古車掲載台数 11
  • レクサス RC F 5.0 後期 マークレビンソン APEXiマフラー 禁煙

    本体価格
    604.6万円

  • レクサス RC F 5.0 3眼Lライト シートA/C BD再生 赤革 BSM

    本体価格
    428万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    945万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 限定車・チタンマフラー・マークレビンソン

    本体価格
    1380万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造20インチ オーリンズ車高調マフラー

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 ドラレコ・クリソナ

    本体価格
    898万円

  • レクサス RC F 5.0 後期型 純正オプションオレンジキャリパー

    本体価格
    609万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー オレンジキャリパー

    本体価格
    669万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    493.8万円

  • レクサス RC F 5.0 オプションオレンジキャリパー TVD

    本体価格
    759万円

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    本体価格
    189.6万円

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    本体価格
    290.9万円

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    本体価格
    487.9万円

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    225万円

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    220万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスド/セ-フティP 本革 SR 2年保証

    本体価格
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    本体価格
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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR/レーダーセーフティー/黒本革

    本体価格
    170.8万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    167.2万円

関東
27
660.7万円
関西
13
636.2万円
東海
21
614.3万円
北海道
0
---
九州
6
812.4万円
東北
1
438.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.4万円
四国
1
451.5万円
地域別台数
関東
6
270.5万円
関西
2
243.9万円
東海
1
225万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
1
189.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC FとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   AMG  CLAクラス
953万円1700万円 新車時価格 710万円759万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
4968 排気量(cc) 1991
477~481 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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