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MX-30ロータリーEVとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとCLAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   AMG  CLAクラス
VS
299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 178万円288万円
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59 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    358万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    353.3万円

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関東
12
362.7万円
関西
16
370.5万円
東海
5
372.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
5
321.9万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円
地域別台数
関東
4
223.7万円
関西
5
228.2万円
東海
1
225万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
3
190.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   AMG  CLAクラス
423.5万円494.2万円 新車時価格 710万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
830 排気量(cc) 1991
72 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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