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アルファードとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   AMG  CLAクラス
VS
25万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 184.8万円478.8万円
CLAクラスの相場表を見る
7820 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ ユニバーサルステップ

    本体価格
    1228万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 エンスタ ドラレコ

    本体価格
    432.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車ナビ後席モニBカメパノラ

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX Lエディション ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタエアロ・ウェッズ20インチアルミ

    本体価格
    596.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BSM・デジタルインナーミラー

    本体価格
    595.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ ワンオ-ナ

    本体価格
    850万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bカメラ フルエアロ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    478.6万円

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    本体価格
    241.5万円

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    184.8万円

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    本体価格
    241.3万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
2478
396.8万円
関西
1187
436.7万円
東海
1302
457.5万円
北海道
429
406.6万円
九州
848
431.6万円
東北
448
386.4万円
北陸・甲信越
413
402.2万円
中国
508
444.6万円
四国
207
411.2万円
地域別台数
関東
6
233.3万円
関西
5
246.3万円
東海
1
225万円
北海道
3
305.3万円
九州
0
---
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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アルファードとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   AMG  CLAクラス
510万円1480万円 新車時価格 710万円759万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
2487~2493 排気量(cc) 1991
177~190 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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