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GLAクラスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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AMG  GLAクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
188万円329.9万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
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14 中古車掲載台数 9
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD AMGパフォーマンスステアリング ドラレコ

    本体価格
    239.6万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD エディション1専用エアロ 専用エクステリア

    本体価格
    238万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスト・カーボンパッケージ

    本体価格
    229.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 黒革 ツインSR 純正ナビ DTV Bカメラ RSP

    本体価格
    188万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 レーダーセーフティPKG 20アルミ

    本体価格
    274.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別限定車/アドバンスシート/20AW/RSP

    本体価格
    219.9万円

  • AMG GLAクラス 4MATIC アドバンスPKG AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    467.1万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 300台限定車 ナビ バックカメラ 革 20AW

    本体価格
    271.7万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定300台 パフォーマンスシート RSP

    本体価格
    329.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ACC CPAプラス LKA BSA AMGパフォーマンス

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 左H 23年y Fリフト BカメラBowersスピ-カ-

    本体価格
    3348万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 右H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    3420万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォーマンスグレード 右H パフォーマンス ボルケイノブルー

    本体価格
    3470万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3480万円

関東
7
251万円
関西
4
272.9万円
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
1
242万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
274.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
3
3275万円
東海
3
3203.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3348万円
四国
0
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GLAクラスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

AMG  GLAクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
730.2万円810万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1805×1480 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1991 排気量(cc) 2993
360 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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