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e-208とB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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e-208とB3クーペの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
129.9万円499万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 308万円
B3クーペの相場表を見る
63 中古車掲載台数 3
  • プジョー e-208 GT EVモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    258万円

  • プジョー e-208 GT ACC バックカメラ 3Dデジタルパネル 17AW ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーンキープアシスト

    本体価格
    314万円

  • プジョー e-208 GT ディーラー保証継承 ワンオーナー禁煙車 アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー ハーフレザー ACC レーンキープアシスト USB ブルートゥース

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカー/正規認定中古車/新車保証継承/カープレイ

    本体価格
    278万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証2027年9月 ETC

    本体価格
    245万円

  • プジョー e-208 GT /登録済未使用車/5年延長保証プログラム対象車

    本体価格
    358万円

  • プジョー e-208 GTライン ACC ガラスルーフ 純正ナビBカメカープレイ

    本体価格
    150.8万円

  • プジョー e-208 GT 弊社認定中古車 新車保証継承 電気自動車 カープレイアンドロイドオート ETCドラレコ付き 360°コーナーセンサー 充電器付き

    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 アリュール 認定中古車  純正ディスプレイオーディオ LEDオートライト バックカメラ AppleCarPlay AndoroidAuto ACC  レーンキープアシスト パーキングセンサー 充電 純正16インチアルミ ハンズフリーアクセス

    本体価格
    139万円

  • プジョー e-208 GTライン ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革Sシート/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/疲労検知システム/USB入力端子

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3クーペ ALPINA B3 3.3 COUPE 正規NICOLEディーラー車 日本仕様23台 シリアルNo.080 クーペボディ 6速MT アルピナブルー ゴールドデコライン サンルーフなし 過去整備記録12枚 161364km時ショック&スプリング交換済

    本体価格
    449万円

  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ サンルーフ 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 19インチAW スペアキー

    本体価格
    308万円

関東
19
272.7万円
関西
15
231.6万円
東海
10
253.2万円
北海道
2
258万円
九州
2
344.1万円
東北
5
280.4万円
北陸・甲信越
5
271.2万円
中国
5
261.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
378.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プジョー  e-208   BMWアルピナ  B3クーペ
389.9万円512.4万円 新車時価格 1038万円1322万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
--- 排気量(cc) 2979
136 最高出力(馬力) 370~410
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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