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B3とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B3   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
298万円1490万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 26
  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 1年保証 サドルブラウンレザー サンルーフ 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon スイッチトロニック リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突警告 車線逸脱 USB

    本体価格
    499万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オーナー アルピナラグジュアリーパッケージ アルピナセーフティーパッケージ アルピナブルー ヴァーネスカレザーシート シートヒーター ハーマンカードン BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    1328万円

  • BMWアルピナ B3 S 3.3 リムジン スイッチトロニック B3S 3.4 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 3.0/1 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    1370万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 サンルーフ ブラウンレザー 20インチAW Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー スイッチトロニック 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    1398万円

  • BMWアルピナ B3 S Anniversary 

    本体価格
    528万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 ガラスサンルーフ レッドレザー 20インチAW スイッチトロニック 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon レーザーライト 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    1268万円

  • BMWアルピナ B3 S ビターボ リムジン 買取仕入 後期型B3S デコラインレス メリノレザーシート

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 S 3.3 リムジン 買取仕入 アニバーサリー23

    本体価格
    応談

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    138万円

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    本体価格
    83万円

関東
31
853.6万円
関西
3
726.5万円
東海
2
1034万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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B3とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3   キャデラック  SRXクロスオーバー
1229万円1258万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4719×1827×1440 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2993 排気量(cc) 2997
462 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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