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B3とC6を比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B3   シトロエン  C6
VS
298万円1888万円
B3の相場表を見る
中古車相場 99.9万円428万円
C6の相場表を見る
42 中古車掲載台数 16
  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 左H 茶レザー シートヒーター ALPINAウッドパネル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 左ハンドル サンルーフ アクティブクルーズコントロール アルピナ専用AW バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    610万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒革/ニコル

    本体価格
    318万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン ニコル物 純正ナビ ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 純正ナビ 茶革シート アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター 電動ガラスサンルーフ harman/kardon ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1280万円

  • BMWアルピナ B3 3.2 リムジン 買取仕入 6MT 整備記録15枚 新車保証書

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン ゴールドデコライン/SR/F・S・Rカメラ/黒革/ヒーター/ウッドP/スイッチトロニック/ACC/iセーフティ/アクラポヴィッチマフラー/シュニッツァーペダルセット/PDC/ETC/HID/iストップ/HDDナビ/BT/DVD/DVD/ミュージックS

    本体価格
    631.8万円

  • BMWアルピナ B3 3.0/1 リミテッドED/整備実績あり/MT/左H/SR/半革/ゴールドデコライン/ウッドパネル/ドリンクホルダー/社外CD/社外ETC/社外キーレス

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 後期型 ミネラルホワイトメタリック サドルブラウンレザー サンルーフ LEDヘッドライト クラシック20インチAW アクラポビッチ製マフラー

    本体価格
    528万円

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    248万円

関東
34
991.7万円
関西
2
828.5万円
東海
1
1280万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
464万円
中国
1
---
四国
2
780万円
地域別台数
関東
11
242.7万円
関西
1
148万円
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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B3とC6のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3   シトロエン  C6
1229万円1258万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4719×1827×1440 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2993 排気量(cc) 2946
462 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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