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B3とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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B3とデイムラーの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B3   デイムラー  デイムラー
VS
298万円1410万円
B3の相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
46 中古車掲載台数 32
  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD Individualメリノレザー 20インチアルミ BMWレーザーライト Harman/Kardonサウンドシステム ドライビングアシストプロ

    本体価格
    1198万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒革シート・ニコル物・後期型・スマートキ

    本体価格
    298万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 右ハンドル仕様 OP3280000

    本体価格
    1380万円

  • BMWアルピナ B3 S ビターボ リムジン 左H 白レザー サンルーフ HUD ACC ハーマン アダプティブLED レザーダッシュボード 社外TVチューナー シートヒーター 記録簿・取説 純正ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD アルピナグリーンHarman/Kardonサラウンドシステム新車保証継承

    本体価格
    1299.9万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD エクステンドレザーメリノ フィヨルドブルー サンルーフ 純正19インチAW シートヒーター 左ハンドル

    本体価格
    1078万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 買取仕入 メリノレザー アクティブクルーズ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 1年保証 サンルーフ Harman/Kardon 20インチAW レザーシート ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック クルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    619万円

  • BMWアルピナ B3 S 3.3 リムジン スイッチトロニック ワンオーナー 左H 日本限定モデル(23台)

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 Sリムジン3.4 スイッチトロニック 左H 買取仕入 記録簿10枚 ガラスSR スペアキー

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    330万円

関東
35
764.5万円
関西
4
888.8万円
東海
4
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

B3の中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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B3とデイムラーのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3   デイムラー  デイムラー
1229万円1258万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4719×1827×1440 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2993 排気量(cc) 4196
462 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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