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B3と240を比較! - みんなの比較車種

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B3と240の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B3   ボルボ  240
VS
138万円1410万円
B3の相場表を見る
中古車相場 117.8万円318万円
240の相場表を見る
38 中古車掲載台数 31
  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン H/Kサウンド/ALPグリーン/ALPステアリングレザー交換/走行中TVOK/レザーシート&ヒーター/Bカメラ/20AW/ALPデコライン/クルコン/ニコル正規代理店購入チャージパイプ交換整備完了車

    本体価格
    630万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD ワンオーナー・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1410万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン 買取仕入 6MT

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒革/SR/スイッチトロニック/アクラポM

    本体価格
    569.8万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 1年保証 サドルブラウンレザー サンルーフ 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon スイッチトロニック リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突警告 車線逸脱 USB

    本体価格
    569万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 左ハンドル 正規ディーラー車 アルピナブルー グレーレザー 8.7万キロ オリジナルコンディション ゴールドレコライン サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 喫煙ワンオーナー ACC HUD シルバーデコライン ブラックレザー トップビュー

    本体価格
    968万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 1年保証 サンルーフ Harman/Kardon 20インチAW レザーシート ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック クルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    599万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 右ハンドル仕様 OP3280000

    本体価格
    1380万円

  • BMWアルピナ B3 S 3.3 リムジン 買取仕入 アニバーサリー23

    本体価格
    応談

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    298万円

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    318万円

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    本体価格
    応談

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    233.8万円

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    195万円

関東
29
679.6万円
関西
3
731.7万円
東海
3
793.3万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
195.2万円
関西
9
221.6万円
東海
7
202.6万円
北海道
0
---
九州
3
244.3万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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B3と240のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3   ボルボ  240
1229万円1258万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4719×1827×1440 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2993 排気量(cc) 2316
462 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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