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CX-3とB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とB3ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 478万円1478万円
B3ツーリングの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー CD/DVD LEDヘッド ETC BSM ステアリングヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト BSM 合皮シート DVD再生 地デジフルセグ パドルシフト

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ハーフレザー LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド/フルセグ/アダプティブクルーズ/シートヒーター/ドライブレコーダー/ハーフレザー/Bluetoothオーディオ/CD・DVD再生/ETC/禁煙車/LEDヘッドライト

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車 i-ACTIVSENSE 純正工場装着ナビ

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/ドライブレコーダー/ワンセグチューナー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 前期 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    1400万円

関東
320
152.9万円
関西
120
165.8万円
東海
193
145.5万円
北海道
49
155.8万円
九州
202
168.1万円
東北
109
161.7万円
北陸・甲信越
114
160.5万円
中国
103
150.1万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
8
990万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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CX-3とB3ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  B3ツーリング
189.2万円355.7万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1496~1997 排気量(cc) 2993
105~150 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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