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B3ツーリングとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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B3ツーリングとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B3ツーリング   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
400万円1370万円
B3ツーリングの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
10 中古車掲載台数 1
  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 4WD 買取仕入 パノラマサンルーフ アルラット 4WD

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 買取仕入 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ディーラー整備記録14枚 サンルーフ TV バックカメラ

    本体価格
    482万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 茶革 ヒーター パノラマSR ナビTV Bカメラ Bluetooth キセノンヘッドライト 自動Rゲート&ハンズフリーA アクラボビッチ製マフラー ゴールドデコライン ALPINAブルーキャリパー 専用エアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    588万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S 3.3 スイッチトロニック 正規D車 後期 黒革 サンルーフ

    本体価格
    400万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD OP307/アルピナセーフティPKG/パノラマSR

    本体価格
    1350万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD メリノフルレザータルトゥフォ・右ハンドル・ALPINAセーフティーPKG・ALPINAパドル・ALPINAクラシック20インチAW・アコースティックガラス・パノラマサンルーフ・ランバーサポート・ハーマンカードン

    本体価格
    1370万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 左H サンルーフ 黒レザー シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ヒルディセントコントロール ALPINAウッド ETC

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    110.8万円

関東
8
883.8万円
関西
0
---
東海
2
875万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
110.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ディグニティハイブリッドの中古車を探す

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B3ツーリングとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3ツーリング   三菱  ディグニティハイブリッド
1297万円 新車時価格 840万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4719×1827×1438 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
2993 排気量(cc) 3498
462 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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