| トヨタ クラウンワゴン | ＢＭＷアルピナ B3ツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74.8万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
478万円～1478万円
B3ツーリングの相場表を見る |
| 35台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ クラウンワゴン | ＢＭＷアルピナ B3ツーリング | |
|---|---|---|
| 190.8万円～340.6万円 | 新車時価格 | 1297万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1695×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4719×1827×1438 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 2993 |
| 94～200 | 最高出力（馬力） | 462 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.3～18.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
解説 |
アルピナが手がけた快速エステート いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps／最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。（2019.10） |
クラウンワゴンとB3ツーリングの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンワゴンとB3ツーリングの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は35台、B3ツーリングの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
