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CT6とB10を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT6   BMWアルピナ  B10
VS
338万円638万円
CT6の相場表を見る
中古車相場 770万円779.9万円
B10の相場表を見る
12 中古車掲載台数 7
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 リアエンターテイメント BOSEパナレイサウンド 電動ガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール フォワードコリジョンアラート レーンキープアシスト 純正20アルミホイール ETC

    本体価格
    482万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/パノラマサンルーフ/後席モニター/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/全方位カメラApplecarplay/シートマッサージャー/

    本体価格
    458万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 22インチAW ワンオフ可変マフラー ナビ TV アップルカープレイ リアエンターテインメント 全席マッサージシート DVD ブルーレイ ナイトビジョン デジタルミラー

    本体価格
    378万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 2019年モデル サンルーフ シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ エマージェンシーブレーキ バックカメラ デジタルインナーミラー マッサージシート ヘッドアップディスプレイ BOSE

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD プラチナム/リアモニター/HUD/純正ナビ/360カメラ/ACC/レザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    638万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2019年モデル 新品ドアバイザー

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビ TV アラウンドカメラ リアエンターテインメント 全席マッサージシート シートヒーター&クーラー ナイトビジョンカメラ アップルカープレイ Blu-ray BOSEパナレイサウンド ETC

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ BOSEプレミアムサウンド デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート パドルシフト ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター 電動シート コーナーセンサー ETC

    本体価格
    445.5万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナイトビジョンシステム/PANARAYサウンド/メーカー後席モニター/サンルーフ/ブラック本革レザーシート/全席マッサージ機能/エアーシート/シートヒーター/360°カメラ/デジタルインナーミラー/DシステムFカメラ

    本体価格
    445万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ワンオーナー 黒革シート アダプティブクルーズ CUEナビ 地デジ バックカメラ シートヒーターベンチレーション サンルーフ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド

    本体価格
    375万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
3
432.7万円
関西
2
548万円
東海
2
521.5万円
北海道
0
---
九州
4
454.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
770万円
関西
1
779.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CT6とB10のカタログ情報を比較する

キャデラック  CT6   BMWアルピナ  B10
998万円1045万円 新車時価格 896万円1198万円
セダン ボディタイプ セダン
5190×1885×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
3649 排気量(cc) 3152~4619
340 最高出力(馬力) 285~355
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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