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ハイラックスとB10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   BMWアルピナ  B10
VS
80万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 769.9万円770万円
B10の相場表を見る
701 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    500.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 特別限定ローン 純正9インチディスプレイオーディオ  4.2インチTFTカラーディスプレイ パノラマビューモニター  寒冷地仕様  運転席パワーシート クルーズコントロール Bluetooth 純正18インチアルミ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイラックス ダブルキャブ ワイド 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール オートライト 純正アルミホイール コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    402.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーブラックラリーED専用 18inAW(ブラック塗装)+ホワイトレタータイヤ REVOトノカバー REVOドアバイザー 純正ディーラーオプションメモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 4ドア 5人乗り 純正オプションロールゲージ 社外ステンレス製ロールガード 社外ヒッチメンバー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 タコマフェイス 新品2inリフトアップ 新品タイヤ 本州仕入 新品スチールキャノピー 新品サイドステップ デフロック ブラウンシートカバー オーバーフェンダー

    本体価格
    438万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
150
404.1万円
関西
80
421万円
東海
157
407.8万円
北海道
56
430.1万円
九州
87
416.5万円
東北
52
431.4万円
北陸・甲信越
45
393.6万円
中国
52
385.6万円
四国
22
397.8万円
地域別台数
関東
6
770万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   BMWアルピナ  B10
326.7万円477.2万円 新車時価格 896万円1198万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
2393 排気量(cc) 3152~4619
150 最高出力(馬力) 285~355
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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