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ランサーエボリューションとB7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   BMWアルピナ  B7
VS
113.4万円848万円
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中古車相場 299.8万円1820万円
B7の相場表を見る
200 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    418万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 5速MT 専用BBSアルミ

    本体価格
    617万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SD地デジナビ 車高調 BBS18AW VARISエアロ

    本体価格
    509万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアルJP0365 HKSマフラー フルエアロ

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD TE37SLVOLTEXGTウイング車高調マフラー

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD マフラー 18AW エアクリ ブースト計 レカロ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 1オーナ Defiメーター HID ETC キーレス

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー 5MT フジツボマフラー HKS車高調

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD プロドライブ18アルミ 純正レカロシート

    本体価格
    393万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD タイベル交換済 クラッチリフレッシュ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    応談

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    928万円

  • BMWアルピナ B7 TURBO 内外装・機関リフレッシュ済

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン ALPINAサイドデカール

    本体価格
    720万円

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    本体価格
    1820万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 買取仕入 前オーナーガレージ保管

    本体価格
    299.8万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 後期型 1オーナー右H 8速AT LEDライト 21AW

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング ALPINAデコライン/モカ革/2018年モデル

    本体価格
    1065万円

関東
73
371.5万円
関西
28
462.9万円
東海
23
433.5万円
北海道
14
297.3万円
九州
22
377.1万円
東北
9
365.2万円
北陸・甲信越
12
394.6万円
中国
17
373.8万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
5
455.9万円
関西
2
1374万円
東海
1
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1065万円
四国
0
---

ランサーエボリューションの中古車を探す

B7の中古車を探す

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ランサーエボリューションとB7のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMWアルピナ  B7
299.8万円540.5万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1998 排気量(cc) 4394
280~313 最高出力(馬力) 608
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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