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サンバーとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとB6クーペの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
484 中古車掲載台数 4
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 VB ユーザー買取 法人ワンオーナー ETC AT車 ハイルーフ アイドリングストップ エアコン パワステ 車検2年受渡

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 切換式4WD/CD・FM・AMチューナー/電動格納ミラー/Pウインドウ/パワステ/AC

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 最終型 AT 5.7万キロ PW キーレス ETC 車検2年

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 走行距離40000km/エアコン/4WD/ETC/車検2年

    本体価格
    44.9万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 2年間走行無制限保証付き スマートアシスト 衝突回避ブレーキ 車線逸脱抑制制御 誤発進&誤後進抑制機能 ワンオーナー車 手動両側スライドドア オートライト アイドリングストップ車

    本体価格
    129.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ユーザー買取車 車検9年12月 5速MT 切替式4WD スーパーチャージャー 社外ナビ フルセグTV リアスピーカー リアヒーター 社外14AW キーフリー オーバーヘッドコンソール Tベルト交換済み

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    36.8万円

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  • BMWアルピナ B6クーペ 4.4 アルピナ B6  クーペ Supercharge 右ハンドル 特注フルオーダー車両 特別オーダーカラー ダイヤモンドメタリック アルピナ ラヴァリナ フルレザーインテリア

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    応談

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    応談

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    本体価格
    518万円

関東
173
63.3万円
関西
55
80.3万円
東海
34
66.3万円
北海道
15
85.4万円
九州
66
53.5万円
東北
50
62万円
北陸・甲信越
36
66.1万円
中国
33
64万円
四国
22
82.6万円
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとB6クーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   BMWアルピナ  B6クーペ
104.5万円196.9万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 540~600
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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