トヨタ コロナ | BMWアルピナ B6クーペ | |
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VS | ||
55.9万円~59.9万円
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中古車相場 |
599万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ コロナ | BMWアルピナ B6クーペ | |
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137.7万円~214.5万円 | 新車時価格 | 1864万円~2176万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 他 |
1587~1998 | 排気量(cc) | 4394 |
73~140 | 最高出力(馬力) | 540~600 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10.2~15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ 6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12) |
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