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シャランとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
49万円398万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
57 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 社外ディスプレイオーディオ 両パワスラ

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人・ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー地ナビBTBカメラ両Pスライド

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC 障害物センサー アイドリングストップオンオフスイッチ オートライト オートエアコン 電動サイドブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン 限定車9V地ナビBTPゲートBカメAクルSキー

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン アルカンターラシート・シートヒーター・パワーテールゲート

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン セーフティPKG 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア アダプティブクルーズ パワースライドドア 前席シートヒーター 純正17インチアルミ HIDヘッドランプ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    321.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 車検整備付 10インチナビ BSM HIDヘッドライト 両電スライド バックモニター フルセグ ETC クルーズコントロール ルーフレール パワーシート オアドルシフト シートリフター ブレーキホールド

    本体価格
    192.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    609.8万円

関東
23
186.8万円
関西
15
192.1万円
東海
3
255.3万円
北海道
0
---
九州
7
162.7万円
東北
4
235.8万円
北陸・甲信越
4
191.5万円
中国
1
78万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャランとB6クーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   BMWアルピナ  B6クーペ
360万円549万円 新車時価格 1864万円2176万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1389~1968 排気量(cc) 4394
150~177 最高出力(馬力) 540~600
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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