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ランドクルーザープラドとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとB6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMWアルピナ  B6セダン
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ クリアランスソナー 禁煙車 パワーシート シートヒーター LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト ETC

    本体価格
    532.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗/サンルーフ/愛知県仕入/ルーフレール/衝突被害軽減/車線逸脱警告/追従クルコン/ブラウンレザーシート/シートヒーター・クーラー/ALPINE9型ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/純正18インチAW

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ワイドボディ 全塗装済黒 TOYOTAグリル 新品レンズ LEDヘッドライト 2インチUP 新品16インチAW ジオランダーMTタイヤ 社外ナビ 3列シート 寒冷地仕様 リアヒーター 2バッテリー ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ/モデリスタエアロ/サンルーフ/ルーフレール/ブラックレザーシート/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/クリアランスソナー/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD サンルーフ 全塗装ベージュ 丸目ヘッドライト TOYOTA文字グリル 社外アルミタイヤ ルーフレール 新品シートカバー

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ内装 前後モデリスタエアロ FLEXオリジナル2インチリフトアップ 新品:デルタフォースオーバル17インチAW 新品YOKOHAMAジオランダーX-ATタイヤ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD アーミーグリーン×ホワイト全塗装済 2インチリフトアップ 各所マットブラック塗装 スモークコーナーレンズ スモークサイドマーカー LEDテールランプ ルーフレール 前期型 リアヒーター 8人乗り ETC

    本体価格
    309.8万円

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    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.8/2 買取仕入

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    応談

関東
485
436.3万円
関西
219
458.1万円
東海
267
436.1万円
北海道
117
392.7万円
九州
260
447.3万円
東北
114
380.9万円
北陸・甲信越
132
410.2万円
中国
98
446.1万円
四国
54
413.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMWアルピナ  B6セダン
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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