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ランドクルーザープラドとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとB6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMWアルピナ  B6セダン
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    446万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタフルエアロ/モデリスタマフラー/シートヒーター/シートエアコン/ルーフレール/クリアランスソナー/クルーズコントロール/純正AW

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ラッピングブラック/アルパイン9インチナビ/フルセグ/バックカメラ/トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/ルーフレール/レザー調シートカバー/LEDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    357.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 車線逸脱警報 スマートキー クルーズコントロール ETC サンルーフ LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ モデリスタ バックカメラ ETC

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ブラックワイドボディ 寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    525.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正メーカーOP9インチナビ 7人乗り仕様 寒冷地仕様 全方位モニター スーパーライブサウンド サドルタン快適温熱レザーシート 純正スターター ビルトインETC ブラックルーフレール JAOS製フロントスキッドバー

    本体価格
    530.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ付きDA 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    520.9万円

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    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

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    応談

関東
479
419.4万円
関西
206
432.8万円
東海
308
432.2万円
北海道
130
394.6万円
九州
292
429.7万円
東北
148
388.8万円
北陸・甲信越
154
408.6万円
中国
96
422.2万円
四国
51
416.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMWアルピナ  B6セダン
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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