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A4アバントとD3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   BMWアルピナ  D3
VS
22.1万円578万円
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中古車相場 258万円1558万円
D3の相場表を見る
413 中古車掲載台数 13
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン ブラックレザーパワーシート&リヤゲート

    本体価格
    170万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリ 17アルミ LED 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 1オナ 全周囲 マトリクス アシスタンス ACC

    本体価格
    332.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 全周囲カメラ マトリクスLEDライト

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 黒革シート バーチャナビ マトリクスLED

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI フルセグTV BT Bカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    175.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド バーチャルCP ACC Bカメ 半革

    本体価格
    268.9万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 純正ナビ/純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    40万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI TV Bluetooth ナビ ETC 前後ドラレコ HID

    本体価格
    65万円

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    応談

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    1558万円

関東
151
204.3万円
関西
71
230.4万円
東海
56
297.9万円
北海道
32
110.9万円
九州
32
226万円
東北
29
192.8万円
北陸・甲信越
20
212.9万円
中国
14
247.5万円
四国
8
263.4万円
地域別台数
関東
8
960.3万円
関西
2
1021.5万円
東海
3
681.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとD3のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMWアルピナ  D3
476万円772万円 新車時価格 1078万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
1394~1984 排気量(cc) 2992
150~265 最高出力(馬力) 355
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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