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D3とC6を比較! - みんなの比較車種

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D3とC6の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D3   シトロエン  C6
VS
202万円1370万円
D3の相場表を見る
中古車相場 99.9万円586万円
C6の相場表を見る
20 中古車掲載台数 11
  • BMWアルピナ D3 ビターボ リムジン 後期モデル 左ハンドル

    本体価格
    485万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 左ハンドル サンルーフ LEDライト 黒革 純正19AW

    本体価格
    548万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD メリノブラックレザー サンルーフ Fパワーシート&ヒーター パーキングアシスト アンビエントライト コンフォートアクセス LED ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    928万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 茶レザー ハーマンカードン 社外TV

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG 後期モデル

    本体価格
    1338万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD harman/kardonサウンド サンプロテクションガラス ランバーサポート 電動トランク パークアシスト ブラウンレザーシート シートヒーター ACC BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    928万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ クロレザー レーンアシスト バックソナー キセノン Rスポ BSM ドラレコ キーレス

    本体価格
    771万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 左ハンドル 6MT コンフォートアクセス オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    202万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 右ハンドル

    本体価格
    415万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 電動フロント/スポーツシート/ALPINAスポーツステアリング/ALPINA19AW/純正ナビ/バックカメラ/ミラーETC/ワンオーナー

    本体価格
    334.5万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    282.5万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ HDDナビ+地デジTV サンルーフ ワディビスクリームレザー キセノン

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    99.9万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

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    234.2万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

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    188万円

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

関東
13
816.3万円
関西
5
468.8万円
東海
2
691.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
246.6万円
関西
0
---
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMWアルピナ  D3   シトロエン  C6
1078万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4720×1825×1445 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2992 排気量(cc) 2946
355 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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