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D3とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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D3とファミリアセダンの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D3   マツダ  ファミリアセダン
VS
170万円1438万円
D3の相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
19 中古車掲載台数 6
  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ニコル物

    本体価格
    170万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG セーフティーPKG サンルーフ  Fシートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト ハーマンカードン アンビエントライト ワイヤレスチャージ LED HUD ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    1190万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシストプラス ハーマンカードン アンビエントライト ワイヤレスチャージ LED HUD ACC LKA BSM 19AW

    本体価格
    1018万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ワンオーナーバックカメラETC

    本体価格
    680万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1年保証 20インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon スイッチトロニック 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    1373万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG 後期モデル

    本体価格
    1398万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 電動フロント/スポーツシート/ALPINAスポーツステアリング/ALPINA19AW/純正ナビ/バックカメラ/ミラーETC/ワンオーナー

    本体価格
    334.5万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD TVチューナー サンルーフ

    本体価格
    1438万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 

    本体価格
    585万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 右H

    本体価格
    495万円

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    188万円

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    46.9万円

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    本体価格
    228万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
9
796.4万円
関西
2
455万円
東海
6
836.4万円
北海道
0
---
九州
1
585万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
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D3とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D3   マツダ  ファミリアセダン
1078万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4720×1825×1445 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2992 排気量(cc) 1323~1998
355 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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