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D3と307CCを比較! - みんなの比較車種

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D3と307CCの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D3   プジョー  307CC
VS
215万円1558万円
D3の相場表を見る
中古車相場 20万円70万円
307CCの相場表を見る
22 中古車掲載台数 8
  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ALPINAゴールドライン

    本体価格
    1098万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG 後期モデル

    本体価格
    1558万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 故障保証1年/サンルーフ/茶革/禁煙/D記録簿

    本体価格
    390万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 保証1年 ラグジュアリー ハーマンカードン

    本体価格
    888万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP セーフティP 黒革 後期

    本体価格
    1460万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD アルピナラグジュアリーPKG ガラスSR

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 1オーナー 禁煙車 後期 左H ACC D記録簿

    本体価格
    682.8万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 20インチ レザーメリノフィオナレッド

    本体価格
    1158万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ LCI 右H サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD Harman/Kardon スイッチトロニック LED

    本体価格
    1238万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・車検6年10月・本革シート

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    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 正規D車ナビ白革ETC電動OPクルコン禁煙4名

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    49.8万円

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    55.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 オープンカー/本革/純正アルミホイール

    本体価格
    33.9万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作OK 革シート ETC

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

関東
13
837.7万円
関西
4
712万円
東海
3
828万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
586.3万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
36.5万円
関西
2
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

D3の中古車を探す

307CCの中古車を探す

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D3と307CCのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D3   プジョー  307CC
1078万円 新車時価格 389万円449万円
セダン ボディタイプ オープン
4720×1825×1445 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2992 排気量(cc) 1997
355 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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