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コルベットとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとD3ツーリングの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 315万円1540万円
D3ツーリングの相場表を見る
198 中古車掲載台数 9
  • シボレー コルベット スティングレー C3 中期ノッチバック 77yモデル

    本体価格
    498万円

  • シボレー コルベット 5.7 Workクローム20inAW 黒革 ナビ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレー 350 AC 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 7M/T 正規D車 記録簿 ホイールNew塗装

    本体価格
    1390万円

  • シボレー コルベット 2LT 当店管理ユーザー様下取り1オーナー禁煙車

    本体価格
    1238万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 ラピットブルー 白革 純20AW

    本体価格
    1105万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    373万円

  • シボレー コルベット Z06 ZO7 PKG OP691 Exhautecマフラー カーボンB

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ REDエンジンカバー 純正20ブラックAW

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブルーレザー 全周囲カメラ LED

    本体価格
    1068万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 右ハンドル

    本体価格
    315万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD 新世代ナビ サンルーフ 1オナ

    本体価格
    1378万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 全方位カメラ 前後ソナー 黒革ヒーター

    本体価格
    369万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD セーフティPKG ホワイトフルレザー 20AW

    本体価格
    1540万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP166/アルピナラグジュアリーPKG/黒革

    本体価格
    1265万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP180/アルピナクラシック20inAW/ACC

    本体価格
    1235万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ワンオナ アルピナグリーン

    本体価格
    1499万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD カーボンブラック ワンオナ OP426 OPAW黒

    本体価格
    1285万円

関東
70
1130.5万円
関西
35
1308.6万円
東海
53
1143.4万円
北海道
1
498万円
九州
11
799.1万円
東北
6
1302.8万円
北陸・甲信越
8
1239万円
中国
14
981.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1128万円
関西
2
907万円
東海
2
1250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コルベットの中古車を探す

D3ツーリングの中古車を探す

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コルベットとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   BMWアルピナ  D3ツーリング
1180万円2580万円 新車時価格 1117万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1470
5454~6156 排気量(cc) 2992
502~646 最高出力(馬力) 355
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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