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S7スポーツバックとD5を比較! - みんなの比較車種

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S7スポーツバックとD5の中古車情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   BMWアルピナ  D5
VS
169.9万円1370万円
S7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 308万円1298万円
D5の相場表を見る
18 中古車掲載台数 10
  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 純正20AW BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 本革 ドラパケ OP21AW HDマトリ 赤キャリ

    本体価格
    809.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1

    本体価格
    582.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD VOSSEN

    本体価格
    468万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/純ナビTV/Bカメ/D記録簿/Sキー

    本体価格
    210万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD LED・サンルーフ・プレセンスPkg・BOSE

    本体価格
    458万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル・全方位カメラ

    本体価格
    456.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 デモカー ブラックスタイル

    本体価格
    1370万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 SR ACC BOSE マトリクスLED 20AW

    本体価格
    378万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 法人禁煙屋根保管SRヘッドアップSクローズ

    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    330.8万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD SR/harmankardon/革ダッシュ/HUD/D整備済

    本体価格
    888万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン クリームレザー/20AW/ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD ドライビングアシストプロ/OP239

    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ベージュレザー サンルーフ 衝突軽減 LED

    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

    本体価格
    405.6万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン MCモデル後期/アルピナブルー/LEDライト

    本体価格
    308万円

関東
4
425.6万円
関西
5
668.5万円
東海
2
398.4万円
北海道
3
520.4万円
九州
1
366.1万円
東北
1
998万円
北陸・甲信越
1
277万円
中国
1
838万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
655万円
関西
1
375万円
東海
4
585.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

S7スポーツバックの中古車を探す

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S7スポーツバックとD5のカタログ情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   BMWアルピナ  D5
1374万円1507万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4980×1910×1405 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2893 排気量(cc) 2992
450 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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