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D5とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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D5とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D5   アウディ  RS e-tron GT
VS
268万円~1108万円
D5の相場表を見る
中古車相場 697.7万円~1280万円
RS e-tron GTの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 14台
  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD OP190 ドライビングアシストプロフェッショナル ヘッドアップD サンルーフ 地デジ レーザーライト harman/kardon ソフトクローズドア コンフォートシート 電動トランク 4ゾーンAC 360度カメラ

    本体価格
    1098万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 1年保証 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    989万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン マイナー後モデル/衝突警告/禁煙車/レーンアシスト/LEDライト/LEDフォグ/黒革シート/コンフォートアクセス/前後センサー/バックモニター/

    本体価格
    359万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ハーマンカードンサウンド アルピナブルー ブラウン皮シート バワーシート クルーズコントロール ブレーキアシスト ナビ Bluetooth

    本体価格
    301.9万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD ガラスサンルーフ 20インチAW harman/kardon レーザーヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ALPINAパドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    1018万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 禁煙車 正規ディーラー記録簿付き 走行54040キロ アルピンホワイト HDDナビ フルセグTV 茶本革ヒーター サンルーフ 前後ドラレコ 3面フィルム貼り スペアキー ACC LEDライト 純正20インチアルミ

    本体価格
    335万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 正規輸入車 茶革シート パワーシート Bカメラ

    本体価格
    270万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    620万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD スペシャルペイント/アルピナブルー  ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス グロスブラックグリル アダプティブLEDライト シートヒーター ハンドルヒーター TVチューナー ソフトクローズドア

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    878万円

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    697.7万円

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    999万円

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    本体価格
    845.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス エクステリアミラーハウジングブラック  ブラックAudi rings パーフォレイテッドレザー/ファインナッパレザー

    本体価格
    1280万円

関東
9台
642.5万円
関西
6台
590.7万円
東海
1台
359万円
北海道
0台
---
九州
2台
464万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
778.5万円
関西
5台
817.8万円
東海
2台
1164万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
878万円
北陸・甲信越
1台
999万円
中国
2台
754.5万円
四国
1台
750万円

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BMWアルピナ  D5   アウディ  RS e-tron GT
1288万円~1358万円 新車時価格 1799万円~3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1870×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2992 排気量(cc) ---
326~347 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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