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D5とクーを比較! - みんなの比較車種

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D5とクーの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D5   ダイハツ  クー
VS
268万円1228万円
D5の相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
12 中古車掲載台数 2
  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/Bカメラ/ドライブレコーダー/サンルーフ/ナビ/Bluetooth/20インチAW/シートヒーター/レーダー探知機/電動シート/フロントフォグ/アイドリングストップ/アダプティブクルーズ

    本体価格
    279万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ニコルD車 LCI後期モデル OPアルピナブルー ガラスSR Bang&Olufsenサウンド 全ドアソフトクローズ LEDヘッドライト ベンチレーション Sヒーター iDriveナビ Bカメラ Pトランク 前後ドラレコ ACC LKA スペアキー

    本体価格
    415万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ドライビングアシスト ステアリングヒーター コンフォートシート パーキングアシスト

    本体価格
    718万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 買取仕入 ブルー&クリームラバリナ内装 バングアンドオルフセンサウンド

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 買取仕入 黒レザーシート サンルーフ

    本体価格
    275万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 禁煙車/ベージュレザー/シートヒーター/ドラレコ/ディーラー車/前後センサー

    本体価格
    268万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ガラスSR パーキングアシスト ステアリングヒーター 20AW

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 整備記録 ハーマンカードン 革シートヒーター ステアリングヒーター サンルーフ ソフトクローズドア 全方位カメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    625万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 弊社新車拠点下取 禁煙 ワンオーナー車 サンルーフ ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター トップビューカメラ 茶革スポーツ電動シート レーザーヘッドライト ACC

    本体価格
    1228万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
7
698.3万円
関西
0
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東海
3
302万円
北海道
0
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九州
1
648万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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D5とクーのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D5   ダイハツ  クー
1288万円1358万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1870×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2992 排気量(cc) 1297~1495
326~347 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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