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ヴェゼルとD5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMWアルピナ  D5
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 308万円1148万円
D5の相場表を見る
5189 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリナビ/追従クルコン/夏タイヤ積載

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ・ETC2.0

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z /ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ナビ マルチビュ- リヤカメラ ETC

    本体価格
    373.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型純正ナビ TV BT ACC ETC

    本体価格
    338.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

    本体価格
    346.2万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 専用色 OP239 SR 茶革 harman/kardon 禁煙

    本体価格
    1148万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ベージュ/ブルー革 SR ソフトクローズ

    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン MCモデル後期/アルピナブルー/LEDライト

    本体価格
    308万円

関東
1338
210.6万円
関西
627
236.4万円
東海
820
225.2万円
北海道
225
209.1万円
九州
813
216.8万円
東北
487
202.4万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
309
205.3万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
1
363万円
関西
2
586.5万円
東海
3
600.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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ヴェゼルとD5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMWアルピナ  D5
227.9万円377.6万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1496 排気量(cc) 2992
106~118 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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