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CX-3とD5を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とD5の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  D5
VS
68.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 308万円1298万円
D5の相場表を見る
1223 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 1オナ Apple CarPlay Android Auto対応

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカナビ BTオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ フルセグ BSM クルコン HUD

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ ETC FRドラレコ 360°モニター

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ ETC イモビ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー H

    本体価格
    177.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグ・DVD・TCS・RCTA

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙1オナ バックモニター ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ ブラインドスッポトモニター LED

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    888万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン クリームレザー/20AW/ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    330.8万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ベージュレザー サンルーフ 衝突軽減 LED

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    798万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD ドライビングアシストプロ/OP239

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    363万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

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    405.6万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン MCモデル後期/アルピナブルー/LEDライト

    本体価格
    308万円

関東
327
154.4万円
関西
162
160.4万円
東海
209
148.6万円
北海道
57
151.5万円
九州
149
154.8万円
東北
89
166.6万円
北陸・甲信越
94
161.2万円
中国
96
163.4万円
四国
40
165.4万円
地域別台数
関東
5
655万円
関西
1
375万円
東海
4
585.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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CX-3とD5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  D5
189.2万円343.4万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1496~1997 排気量(cc) 2992
105~150 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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