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エブリイワゴンとD5を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとD5の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMWアルピナ  D5
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 308万円1298万円
D5の相場表を見る
2042 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ タイミングVチェーン式・禁煙車・TETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 中古エンジン載替 自社整備済 片側Pスラ

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル クリアランスソナー

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減/HIDオートライト/ハイルーフ/ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ユーザー買取 両側パワスライドドア

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 65mmリフトアップ

    本体価格
    279万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア&オートステップ

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側電動スライドドア 8インチナビTV

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    170万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    330.8万円

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    798万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン クリームレザー/20AW/ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD SR/harmankardon/革ダッシュ/HUD/D整備済

    本体価格
    888万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

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  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD ドライビングアシストプロ/OP239

    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

関東
635
108.8万円
関西
415
128.6万円
東海
235
120.6万円
北海道
115
124.6万円
九州
225
117.8万円
東北
118
133.3万円
北陸・甲信越
105
118.1万円
中国
109
120.1万円
四国
85
114.7万円
地域別台数
関東
4
619.3万円
関西
1
375万円
東海
4
585.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

D5の中古車を探す

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エブリイワゴンとD5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMWアルピナ  D5
142.6万円208.3万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 326~347
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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