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ヤリスクロスとD5を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとD5の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMWアルピナ  D5
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 308万円1148万円
D5の相場表を見る
3497 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ディスプレイ 全周囲 ETC

    本体価格
    263.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 8型DA シートヒータ ETC バックカメラ

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 後期1オナ純正8型ナビ全周囲カメラBSM/HUD

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G LED・衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオー

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z サポカ- バックモニター スマートキー付

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 専用色 OP239 SR 茶革 harman/kardon 禁煙

    本体価格
    1148万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

    本体価格
    346.2万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ベージュ/ブルー革 SR ソフトクローズ

    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

関東
813
243.1万円
関西
448
240.7万円
東海
588
239.3万円
北海道
221
237.8万円
九州
538
240.9万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
222
248.5万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
1
363万円
関西
2
586.5万円
東海
2
747.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとD5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMWアルピナ  D5
179.8万円323.4万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1490 排気量(cc) 2992
91~120 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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