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ザ・ビートル・カブリオレとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
98万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
中古車相場 455万円638万円
D4クーペの相場表を見る
27 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 openセンサー.DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.Wレギュレター.サッシュレス.シフトフォーク.マイナートラブル全対策済.リアスクリーン剥離対策済

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 禁煙ガレージ保管 電動オープン 本革シート(シートヒーター付) フルセグTV内臓ナビ&Bカメラ ナビ連動前後Dレコーダー ETC2.0 HIDヘッドライト クルーズコントロール Rスポイラー 前後ソナー 純正AW

    本体価格
    218.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC・電動オープン・レザーシート・車検整備付き

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 50's Volkswagen.beetle.50s.anniversary50台特別限定.車検R9/1DSG.メカトロ.ソレノイドバルブ.サッシュレス.ウォーターポンプ.SPセンサー.openハイドロポンプ&フレーム.マイナートラブル全対策済.1オーナー禁煙車

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビ ETC  アルミ クルコン 革シート シートヒーター

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レッドインパネ フルセグTV 純正ナビ シートヒーター オートエアコン 電動オープン 純正16AW HIDライト Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール 黒革シート 革巻きステアリングホイール

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 走行25100km ブラックレザー シートヒーター designインテリア 純正ナビ フルセグ リアカメラ 前後パーキングセンサー 純正16インチAW フルオート電動ソフトトップ/ブラック H26-R6正規ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 シートヒーター 50.sエディションホイール

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    548万円

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    本体価格
    638万円

関東
20
234.3万円
関西
5
295.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
546.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
548万円
四国
0
---

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ザ・ビートル・カブリオレとD4クーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   BMWアルピナ  D4クーペ
377万円420万円 新車時価格 1067万円1161万円
オープン ボディタイプ クーペ
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1197 排気量(cc) 2992
105 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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