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eKクロススペースとXD3を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとXD3の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMWアルピナ  XD3
VS
71.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 345万円1199万円
XD3の相場表を見る
321 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ETC メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ付き

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 両側スライドドア オートライト搭載

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチ純正ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 先進快適 安全PKG CD AW

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 

    本体価格
    345万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD パノラマSR/アルピナクラシック20inAW

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 全周囲カメラ Harman/Kardon 衝突軽減 LED

    本体価格
    788万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 後期/1オ-ナ-/22AW/SR/DrivingAssist/HUD/

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 有償色 サンルーフ 22インチ鍛造ホイール

    本体価格
    688万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD Digi-Tec施工 395馬力 ディーゼルターボ

    本体価格
    405.8万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD クワッドエギゾーストパイプ Pルーフ HUD

    本体価格
    568万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ユーザー様買取後期型 タンザナイトブルー

    本体価格
    1180万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD サンルーフ HUD ベンチレーター 22AW

    本体価格
    1058万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD D整備済み/22AW/パノラマSR/harman kardon/

    本体価格
    678万円

関東
91
137.2万円
関西
51
144.8万円
東海
40
135.8万円
北海道
15
165.1万円
九州
45
140.5万円
東北
30
152.7万円
北陸・甲信越
22
138.1万円
中国
19
147.9万円
四国
8
143.3万円
地域別台数
関東
5
699.4万円
関西
3
878.9万円
東海
1
1199万円
北海道
1
405.8万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD3の中古車を探す

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eKクロススペースとXD3のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMWアルピナ  XD3
165.6万円220万円 新車時価格 1094万円1115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
659 排気量(cc) 2993
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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