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XD4とe-tronを比較! - みんなの比較車種

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XD4とe-tronの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  XD4   アウディ  e-tron
VS
998万円1268万円
XD4の相場表を見る
中古車相場 279.8万円599万円
e-tronの相場表を見る
3 中古車掲載台数 21
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD アルピナブルー パノラマSR  クラシック鍛造22AW  ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 前後シートヒーター ステアリングヒーティング TVチューナー  HUD harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1268万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1135万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    380万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    378万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    420万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&O サイレンスPKG グレーハーフレザー 充電ケーブル バーチャルサイドミラー

    本体価格
    428万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    380万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    430万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古 ワンオーナー 禁煙車 マトリクスLED サンルーフ サイレンスPKG インテリアPKG ブラックPKG パワークローズドア 4ZONEエアコン プライバシー/アコースティックガラス B&O

    本体価格
    438万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD BANG&OLUPSEN/禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/F&S&B&360度カメラ/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート

    本体価格
    395万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ インテリアパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21インチアルミホイール フルオプション バックカメラ TV 認定中古車保証1年

    本体価格
    385万円

関東
2
1133万円
関西
0
---
東海
1
1135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
418.8万円
関西
2
476.5万円
東海
4
388.5万円
北海道
1
458万円
九州
5
400.3万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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XD4とe-tronのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  XD4   アウディ  e-tron
1360万円1385万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4751×1927×1615 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2993 排気量(cc) ---
388 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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