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ジムニーとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとXD4の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  XD4
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 998万円1298万円
XD4の相場表を見る
5042 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー/衝突軽減/シートヒーター/LEDヘッド/クルーズコントロールスマートキー/プッシュスタート/フォグランプ/オートエアコン/純正16インチアルミホイール/背面タイヤ/SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    204.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装 社外フロントバンパー 社外リアバンパー リフトアップ 社外アルミホイール 社外オーバーフェンダー エアコン パワステ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    211.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ フルセグTV ETC 革巻きステアリング 合皮シート シートヒーター ハロゲンヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 背面タイヤ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチメモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・純正バックカメラ・ETC・コーナーセンサー・スマートキー

    本体価格
    190万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT車 LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ/BT/TVナビ/ETC/純AW/保証1年

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外フルセグナビ・ドラレコ・バックカメラ・ワンオーナー・フォグランプ

    本体価格
    198万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1185万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD アルピナブルー パノラマSR  クラシック鍛造22AW  ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 前後シートヒーター ステアリングヒーティング TVチューナー  HUD harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 1オーナー メリノエクステンドレザー電動シート シートヒーター全席 レーザーライト アクティブプロテクション アダプティブクルーズ 遮音サンプロテクションガラス 全周囲カメラ 電動トランク 新車保証

    本体価格
    1260万円

関東
1197
147.7万円
関西
581
170.1万円
東海
639
153.5万円
北海道
465
143.9万円
九州
725
154.5万円
東北
486
151.4万円
北陸・甲信越
431
153.8万円
中国
308
180.9万円
四国
210
150.7万円
地域別台数
関東
2
1148万円
関西
0
---
東海
2
1222.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとXD4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  XD4
145.8万円216万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
658 排気量(cc) 2993
64 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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