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XB7とH3を比較! - みんなの比較車種

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XB7とH3の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  XB7   ハマー  H3
VS
2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
中古車相場 65万円328万円
H3の相場表を見る
4 中古車掲載台数 45
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 後期モデルアルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ ALPINAクラシック鍛造23インチ

    本体価格
    2680万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2780万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD 正規ディーラー車/車検整備付き/サンルーフ/社外ナビ/バックカメラ/キーレス/安心記録簿多 数あり

    本体価格
    158万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 サンルーフ ブラックレザー パワーシート クルーズコントロール レギュラー仕様 ETC 4WD センターデフロック ルーフレール 3.5Lエンジン

    本体価格
    175万円

  • ハマー H3 LUXURY MADスタイリング  リフトアップ RockStar18in LEDヘッドライト LEDフォグライト クリアルーフマーカ― LEDウインカー ナビ地デジ ETC バックカメラ デュアルマフラー LEDテール  三井物産ディーラー車

    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 黒本革パワーシート シートヒーター サンルーフ アルパインディスプレイオーディオ Apple Car Play Android Auto バックカメラ メッキチューブステップ ガナドール社外マフラー 20AWマッドタイヤ

    本体価格
    208.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右ハンドル 後期モデル ディーラー車 車検令和10年4月 Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ リフトアップ FUELアルミ ETC CarFax有

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 06モデル サンルーフ 黒革シート フローティングナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター ディスク再生 クルーズコントロール キーレス サイドステップ 16インチアルミ

    本体価格
    125万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右ハンドル ディーラー車 走行52.522KM 黒本革シート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    249.7万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD サンルーフ HDDナビ/フルセグ 黒革シート 20インチアルミ クルコン

    本体価格
    159万円

関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
180.4万円
関西
5
184.3万円
東海
4
153万円
北海道
2
221.5万円
九州
10
184.2万円
東北
2
162万円
北陸・甲信越
2
136.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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XB7とH3のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  XB7   ハマー  H3
2498万円2507.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5165×2000×1830 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
4394 排気量(cc) 3460~5327
621 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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