BMWアルピナ B8グランクーペ | フォード クーガ | |
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VS | ||
1630万円~2568万円
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中古車相場 |
85.8万円~136万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMWアルピナ B8グランクーペ | フォード クーガ | |
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2530万円~2615万円 | 新車時価格 | 340万円~419万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5090×1930×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1840×1705 |
4394 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
621 | 最高出力(馬力) | 182~242 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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アルピナが手がける8シリーズグランクーペ BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3) |
解説 |
ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9) |
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現在カーセンサーではB8グランクーペの中古車は4台、クーガの中古車は2台掲載しています。
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