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CLAクラスとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとユーノス800の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   マツダ  ユーノス800
VS
239万円958万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ユーノス800の相場表を見る
59 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202302 AMGパフォーマンス ルーフ アドバンスド

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 電動黒革シート フルセグナビ

    本体価格
    239万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスpkgAMGアドバンスドpkg

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    807.5万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202202 パノラマS/R 純正ナビTV 18AW 半レザー

    本体価格
    502万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ドラレコ フルOP ルーフ 黒革 車庫内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パタゴニアレッド PKG要チェック

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラミックSR・AMGパフォ・アトバ

    本体価格
    905万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォ-マンスPKG スライディングル-フ

    本体価格
    675万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 赤/黒パフォーマンスシート SR 1オナ

    本体価格
    849万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    99.8万円

関東
20
690.5万円
関西
8
695.3万円
東海
10
604.5万円
北海道
5
504.9万円
九州
6
625.2万円
東北
4
665.8万円
北陸・甲信越
3
686.4万円
中国
3
468万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
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CLAクラスとユーノス800のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   マツダ  ユーノス800
685万円1186万円 新車時価格 246万円386万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1991 排気量(cc) 2254~2496
306~421 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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