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CLAクラスと106を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと106の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   プジョー  106
VS
199万円1100万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 180円240万円
106の相場表を見る
53 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 全国限定100台 新車保証継承

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 認定中古車2年保証 AMGパフォーマンスP

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD サンルーフ/黒革/アンビエント/パドル/LED

    本体価格
    519.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドP レ-ダ-MEコネ黒灰革HUDSR 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック レーシング エディション 4WD 全国90台限定車 LEDパフォーマンスヘ

    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG

    本体価格
    697万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンストP・ルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    785.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMG-ADV 現行 1オナ 黒革 SR ナビ 新車保証

    本体価格
    520万円

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  • プジョー 106 S16リミテッド 

    本体価格
    180円

  • プジョー 106 S16 5速マニュアル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    95.8万円

関東
21
642.3万円
関西
16
609.4万円
東海
5
476.7万円
北海道
1
275万円
九州
2
593.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
478.8万円
中国
3
839.7万円
四国
1
248万円
地域別台数
関東
3
103.8万円
関西
5
131.2万円
東海
2
95万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
136.5万円
四国
1
85万円

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106の中古車を探す

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CLAクラスと106のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   プジョー  106
685万円1186万円 新車時価格 215万円235万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1991 排気量(cc) 1587
306~421 最高出力(馬力) 100~118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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