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CLAクラスとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   トヨタ  アリオン
VS
205万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 65.7万円192.1万円
アリオンの相場表を見る
54 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ダイナミックPKG アダプディブクルコン ハーマンカードンサウンド オートハイビーム クリアランスソナー  電動シート  オートライト ETC 4WD スマートキー アイドリングSTOP キーレス

    本体価格
    240万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202502 元社有車/AMGパフォーマンスPKG/アドバンスドPKG/パノラミックSR/赤黒レザーシート/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    536.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 関東仕入 レーダーセーフティP 電動黒革 サンルーフ LEDライト フルセグナビ 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーSP 黒革 ヒーター パノラマSR 純正HDDナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト AMGサスペンション AMG強化ブレーキ AMGエアロ&18インチAW 2年保証

    本体価格
    225万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 後期 アドバンスドパッケージFiエキゾーストフルマフラー

    本体価格
    254万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスド・AMGパフォーマンスパッケージ プレセーフ

    本体価格
    614.2万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー車 AMGパフォーマンスパッケージ AMGアドバンスドパッケージ ヘッドアップディスプレイ MBUX  AMGレッドブレーキキャリパー レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202601 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    113.3万円

関東
25
524.6万円
関西
8
612.5万円
東海
6
627.3万円
北海道
2
417.4万円
九州
6
499.5万円
東北
2
469.4万円
北陸・甲信越
2
788万円
中国
3
254万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
138.4万円
関西
2
126.4万円
東海
3
190.7万円
北海道
4
114.6万円
九州
0
---
東北
3
112.2万円
北陸・甲信越
4
146.1万円
中国
0
---
四国
2
106万円

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CLAクラスとアリオンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   トヨタ  アリオン
685万円1186万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1991 排気量(cc) 1496~1986
306~421 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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