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エスクァイアとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 66
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi フリップダウンモニター

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    270万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード サポカー 両側電動スライドドア付き

    本体価格
    225万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD フルセグ/バックカメラ/後席モニタ/ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ブラックテーラード

    本体価格
    264万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター クルコン 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10型ナビ セーフティーセンス

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi モデリスタエアロ/純正SDナビ/両側電動ドア

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正エアロ 後席モニター 革シート ナビTV

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    179.5万円

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    248万円

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    904万円

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    本体価格
    711.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 アドバンスドPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    871.9万円

関東
333
224.9万円
関西
197
228.3万円
東海
167
223.6万円
北海道
43
217.9万円
九州
196
228.7万円
東北
99
225万円
北陸・甲信越
88
225.8万円
中国
62
221.8万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
27
658.4万円
関西
14
650.9万円
東海
9
777.4万円
北海道
4
406万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
4
627万円
中国
4
468万円
四国
0
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エスクァイアとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  CLAクラス
259.2万円346.1万円 新車時価格 685万円1186万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1991
99~152 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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