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タンクとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 77
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 両側電動ドア LED ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 夏冬タイヤ 両側パワスラ ナビ シ-トヒ-タ

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 SDナビ 両パワ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ/360カメラ/両パワスラ/温シ-ト

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ バックカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 1オーナー 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビTV カメラ ETC ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
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    588.5万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    703.3万円

関東
511
107万円
関西
239
115.1万円
東海
303
112.7万円
北海道
103
128.3万円
九州
229
110.6万円
東北
140
123.7万円
北陸・甲信越
158
109.1万円
中国
141
113.4万円
四国
59
116.3万円
地域別台数
関東
34
643.8万円
関西
16
655.7万円
東海
9
713.6万円
北海道
3
442万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
6
599.6万円
中国
5
548万円
四国
0
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トヨタ  タンク   メルセデスAMG  CLAクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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