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タンクとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 66
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシストII ETC バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC 純正9型ナビ 両側PSD Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ クルコン バックカメラ 両側電動

    本体価格
    応談

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 2年保証 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ(F・S・R) 社外SDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 7型SD・フルセグ・全周囲カメラ・LED

    本体価格
    124.5万円

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    本体価格
    863万円

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    220万円

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    本体価格
    190万円

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    729.9万円

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    878万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKGパノラマSR 360C HUD LED

    本体価格
    656.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    633万円

関東
520
109万円
関西
227
115.8万円
東海
300
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113万円
東北
157
122.5万円
北陸・甲信越
162
110.7万円
中国
157
115.7万円
四国
62
116.1万円
地域別台数
関東
29
655.8万円
関西
14
650.9万円
東海
8
775.9万円
北海道
4
406万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
3
531万円
中国
4
468万円
四国
0
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トヨタ  タンク   メルセデスAMG  CLAクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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