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CLAシューティングブレークとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
211万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1240万円6250万円
ヴァンテージの相場表を見る
76 中古車掲載台数 36
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD SR・AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 限定車 55台限定 SR Bカメ 純ナビ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 後期最終モデル アドバンストPKG

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMG 1オーナーサンルーフレッドキャリバー

    本体価格
    258.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    860万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 1オ-ナ-アドバンスドpkg RSP パノラミックR

    本体価格
    422.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 アドバンスドP・ルーフ 内装レッド

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 限定車 パノラマR harman/kardon RSP 19AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パナメリ パノラマSR 社外19AW 黒革 ACC TV

    本体価格
    309.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD harman/kardon 純正ナビ BT接 Pシート

    本体価格
    244.9万円

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    2420万円

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    1380万円

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    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1エディション クーペ 1オナ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台 7MT 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 

    本体価格
    2258万円

関東
35
540.6万円
関西
12
467.2万円
東海
7
613.7万円
北海道
5
323万円
九州
3
466.5万円
東北
4
415.8万円
北陸・甲信越
7
543.1万円
中国
3
623.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
3046.7万円
関西
8
2038.3万円
東海
2
1749万円
北海道
1
1380万円
九州
5
1693.7万円
東北
1
2540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   アストンマーティン  ヴァンテージ
695万円1057万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1991 排気量(cc) 3982
306~421 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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