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CLAシューティングブレークとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとデイムラーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   デイムラー  デイムラー
VS
170.9万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 弊社下取り/アンビエントライト/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/キーレスゴー/マルチビームLEDヘッドライト/レッドキャリパー/プライバシーガラス/ワイヤレスチャージ/リアビューカメラ/認定中古車保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG パノラマSR 赤黒革 ACC 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ ETC 純正18AW 1オーナー 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラマR パフォーマンスP アドバンスP

    本体価格
    562万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ブラック・グレーレザーシート

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 パノラミックスライディングルーフ AMGアドバンストパッケージ レッドペッパー×ブラック本革シート シートヒーター シートベンチレーション ブルメスターサラウンドサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    536万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    555.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    228万円

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    応談

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

関東
25
475.7万円
関西
5
444.1万円
東海
8
421.7万円
北海道
3
358万円
九州
2
343万円
東北
3
570.3万円
北陸・甲信越
2
496.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デイムラーの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとデイムラーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   デイムラー  デイムラー
695万円1174万円 新車時価格 1680万円1690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1991 排気量(cc) 4196
306~421 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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