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タイタンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 158万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
263 中古車掲載台数 63
  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼル 1.55t積載3方開 5速マニュアル キーレス&予備キー 10尺 Wエアバッグ 坂道発進補助 左電格ミラー ETC 集中ドアロック Eg型式4JZ1 荷台寸310-160-38 最大積載量1550キロ 車両総重量3795キロ 取説有

    本体価格
    340万円

  • マツダ タイタン 3.1 ワイドロー ディーゼル 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー ディーゼルターボ カスタム・HIDヘッド・5MT・ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ タイタン 3.0t低床ダンプ パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    163万円

  • マツダ タイタン 平ボディ・垂直パワーゲート 内地中古 軽油 リモコン付き 荷台寸法30

    本体価格
    210万円

  • マツダ タイタン 2t積・平ボディ・ロング・アルミブロック 

    本体価格
    330万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ タイタン その他 

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド セミロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ フルワイドロー DX 床面鉄板張り 左右パイプ式欄干   リアアオリ鉄板張り キャビンシート受 2.95t積み

    本体価格
    88.8万円

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    448万円

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    本体価格
    412万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーSP 黒革 ヒーター 純正HDDナビ TV Bカメラ Carplay LEDヘッドライト 自動Rゲート&ハンズフリーA AMGサスペンション AMG強化ブレーキ AMGエアロ&18インチAW 2年保証付

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    715万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒革シート ナビ TV Bカメラ HIDヘッドライト 純正18インチAW パドルシフト キーレスゴー 禁煙

    本体価格
    258万円

関東
58
321.8万円
関西
67
210.8万円
東海
45
266.9万円
北海道
16
194.3万円
九州
50
171万円
東北
4
245.9万円
北陸・甲信越
6
181.3万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円
地域別台数
関東
33
453.2万円
関西
10
473.9万円
東海
7
413.7万円
北海道
2
428万円
九州
2
442.8万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
3
576万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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タイタンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
--- 新車時価格 695万円1075万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
3000~5200 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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